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路透社17日称，波音停产737MAX，为该公司20多年来首见。据称，这是波音董事会在芝加哥开了两天会议后拍板定案的。美国《华尔街日报》此前引述内部人士的话称，波音领导层认为停产该机型是最为可行的方案。暂停生产也是这家航空集团100多年历史中最重大的决定之一。行业专家大卫·菲克林表示，如果波音不再生产737MAX，那就像“丰田汽车不再生产卡罗拉（全球畅销车型之一——编者注），可口可乐不再生产健怡可乐，麦当劳不再销售巨无霸”。737系列约占波音集团商业交付量的70%。

重点整治四类行为6月28日，住房和城乡建设部等七部委联合发出通知，决定于7月初至12月底，在北京、上海等30个城市先行开展治理房地产市场乱象专项行动，重点打击投机炒房行为和房地产“黑中介”，治理房地产开发企业违法违规行为和虚假房地产广告，进一步整顿和规范房地产市场秩序，健全房地产市场监管机制。佛山名列其中。

从中央层面来看，今年3月，财政部等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到，实施3个月的政策过渡期之后，将另行公布燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策。随着新能源汽车缓冲期的结束，新政策发布预期也在加强。据上证报记者了解，拥有核心技术的企业（生产核心部件厂家）未来或将获得更有力度的补贴政策支持。

余承东认为2018年将是华为消费者业务真正走向崛起的元年，未来华为还要打赢两场战争，一是面对智能终端零售战争，二是面对未来的人工智能战争。三星、苹果霸主地位还能保持多久？全球智能手机市场集中度十分明显，Top10的玩家占据了79%的全球智能手机市场份额，另有600多家智能手机品牌在剩余的21%市场厮杀。

第二很多农村区域没有金融机构网点或者覆盖不到的。第三还有很多人群和企业没有使用记录或者他们的使用记录没有被政府进行信用归集，没有用在融资方面的需求。金融服务的问题还有一部分没有解决。一个是价格，现在对普惠金融领域客户服务的成本还是比较高的，普惠金融领域小而分散定价普遍要比公司客户其他客户融资成本要高，这要解决融资成本高的问题。二是效率，对这些客户提供服务的效率也需要提高，有些个体工商户企业融资时间很短，金融服务如果效率提不高就丧失了这个机会。三是质量方面，普惠金融质量也有很大提高，我们从大概念上讲，普惠金融客户贷款要高于整个银行业贷款1-2个点。

文章提到，人类基因组计划的领导人之一埃里克·兰德说，现在的问题是“美国是否将丧失其世界科技领军者的地位。自二战以来，我们的领导地位第一次岌岌可危”。文章称，大西洋理事会2017年的一份报告指出：“过去几十年，联邦研发开支大幅减少；曾经是世界领军者的美国，如今在政府资助的研发开支占GDP的比例上排名第12位。”联邦研发开支从1976年占GDP的1.2%左右下降到2016年的不到0.8%。这是自前人造地球卫星时代开始以来的最低水平，在美国阿斯彭战略研究集团，可能仍有少数人知道前人造地球卫星时代是什么样子。